MAZDA EZ-60 Lazer Sürümü Akıllı Sürüş

Çekirdek Yükseltmesi: Lidar Tam Sahne Akıllı Sürüşü Güçlendiriyor

EZ-60 lazer versiyonundaki en önemli değişiklik, tavana yüksek hassasiyetli LiDAR modülünün eklenmesinden geliyor. Yeni araba, çok sensörlü bir füzyon küresel algılama ağı oluşturmak için çekirdek algılama tabanı olarak bir lazer radarı, üç milimetre dalga radarı, 11 yüksek çözünürlüklü kamera ve 12 ultrasonik radarla birleştiriyor. Kokpit akıllı sürüş bilgi işlem çipi, Tencent'in şerit seviyesi navigasyon haritasıyla eşleştirilerek eşzamanlı olarak 3nm araç sınıfı çipe yükseltildi. Bu donanım sistemiyle yeni otomobil, 200'den fazla destekli sürüş senaryosunu kapsayan gelişmiş L2 destekli sürüş yeteneklerine sahip.

Akıllı sürüş: yüksek hızlı ve kentsel alanlar için çift alanlı navigasyon

Yeni eklenen LiDAR algılama sistemine dayanan EZ-60 lazer versiyonu, hem yüksek hızlı hem de kentsel senaryolarda akıllı navigasyon elde etti. Yüksek hızlı navigasyon yardımı, 0-130 km/saatlik tam hız aralığını kapsayarak otonom şerit değişikliklerini, engellerden sapmaları, rampaları açma/kapama işlemlerini ve diğer işlemleri destekler; Şehir içi navigasyon yardımı, trafik sıkışıklığı, inşaat bölümleri ve yasa dışı park eden araçlar gibi karmaşık yol koşullarını tanımlayabilen uçtan uca teknoloji mimarisini kullanarak 0-80 km/saat şehir içi ana yol senaryolarını kapsar. Kavşaklarda yeşil ışık tepki süresi yalnızca 0,8 saniyedir. Tam sahneli otomatik park sistemi, 300'den fazla park alanı türünün tanınmasını destekler ve daha sonraki aşamada OTA aracılığıyla kapalı kapı park etme ve hafızalı park etme gibi özelliklerle de yükseltilebilir. Küresel aktif güvenlik koruma sistemi eşzamanlı olarak yükseltildi ve AEB otomatik acil durum frenlemesi öndeki sabit araçlar için maksimum 110 km/saat hızı destekliyor.

Kalite mirası: güvenliğe ve tasarıma eşit vurgu

EZ-60 lazer versiyonu mevcut modelin üstün kalitesini sürdürüyor. Araba gövdesi, %86,5'i yüksek mukavemetli çelikten ve bazı bileşenleri maksimum 2000MPa basınca sahip sıcak şekillendirilmiş çelikten yapılmış 7 yatay ve 5 dikey kafes yapısına sahiptir. Aracın tamamı Çin Avrupa Çift Beş Yıldızlı güvenlik standartlarına göre geliştirildi ve endüstrinin ilk üçlü aşırı çarpışma, yuvarlanma ve suya batma zorluklarını geçerek TOP Safety üst düzey güvenlik sertifikasını kazandı. Tasarım düzeyinde, Mazda'nın "dinamik" estetiği sürdürülüyor ve 9 hava kanalının aerodinamik tasarımı, Almanya'da iF, Amerika Birleşik Devletleri'nde Red Dot ve IDA dahil olmak üzere 8 uluslararası tasarım ödülü kazandı. Gövde boyutu 4850/1935/1620 mm olup dingil mesafesi 2902 mm olup orta boy bir SUV olarak konumlandırılmıştır. Güç açısından CLTC iki seçenek sunmaya devam ediyor: genişletilmiş menzil ve saf elektrik; saf elektrikli versiyon ise 600 kilometreye kadar menzile sahip.

EZ-60 Laser Edition, "akıllı sürüşte en iyi için rekabet etmek değil, yalnızca akıllı sürüş için doğru olanı yapmak" konseptiyle geliştirildi. LiDAR teknolojisini Mazda'nın tutarlı kullanım ve güvenlik genleriyle derinden bütünleştirerek tüketicilere daha endişesiz ve güven verici bir akıllı seyahat deneyimi sunuyor.